Коленвал ВАЗ / Вал коленчатый

Коленвал ВАЗ / Вал коленчатый

Тюнинговый коленчатый вал 

 

Что такое тюнинговый коленчатый вал (коленвал ВАЗ), его назначение и принцип работы.


Как известно, крутящий момент двигателя - это такой же важный показатель работы двигателя, как и мощность. Но, поскольку, когда говорят о мощности двигателя, то имеют ввиду пиковую мощность в определенном диапазоне оборотов двигателя, нам более интересен крутящий момент, так как именно он отвечает за динамику разгона автомобиля, что особенно важно для повседневной езды. Поскольку мы знаем, что крутящий момент - это сила действующая на поршень умноженная на длину хода поршня, то момент можно увеличить несколькими способами:

  • увеличить диаметр цилиндров (расточка блока, увеличение диаметра поршня)
  • увеличить давление на цилиндр (увеличить количество топливо-воздушной смеси, поступающей в цилиндр)
  • увеличить ход поршня в цилиндре. Именно в этом случае нам и поможет тюнинговый коленвал.

 

Коленвал ВАЗ - вопросы и ответы

 

Что означают цифры в обозначении коленвала?


Коленчатые валы (коленвалы ВАЗ)
для тюнинга ВАЗ бывают нескольких видов и цифра в названии коленвала ВАЗ (например, коленвал 80) обозначает ход поршня в мм от верхней мертвой точки (ВМТ) до нижней мертвой точки (НМТ). Чем больше цифра, тем соответственно, больше ход поршня, или, другими словами, больше плечо коленвала

Что такое «двойное косое сверление»?


Двойное косое сверление это два отверстия, выполненные по направлению от коренной шейки к шатунной шейке. У коленвалов ВАЗ с большим ходом (обычно более 80 мм) двойное косое сверление не применяется, так как оно ослабляет шейки, а с увеличением хода поршня возрастают инерционные нагрузки на коленвал, что может привести к его разрушению. Так же не следует уменьшать диаметр шеек, так как это тоже ослабляет прочность коленчатого вала.

Что такое показатель RS?


Далее нельзя не отметить такой показатель, как RS, поскольку в этой формуле так же участвует коленвал ВАЗ. RS - это отношение длины шатуна к ходу поршня, чем больше, цифра тем лучше, поскольку уменьшаются механические потери, возникающие, в частности, от трения поршня о стенки цилиндра. Единственное, о чем не следует забывать - это то, что суммарная высота поршня шатуна и ход коленвала не должны превышать высоту блока двигателя.

Купить коленвалы для переднеприводных и классических двигателей ВАЗ Вы можете в нашем Интернет магазине, в разделе «коленвалы».

sortpanel