ГЛУШИТЕЛИ ВАЗ

Выхлопная система автомобиля состоит из трех основных частей: выпускной коллектор, резонатор, основной глушитель. Глушитель - это неотъемлемая часть всей выхлопной системы автомобиля, основное назначение которой - глушить громкий звук, возникающий при работе двигателя. Способ глушения звука - это перевод энергии колебания звуковых волн в тепловую энергию. Но громкий звук не всегда бывает неприятным. Это применимо к прямоточным спортивным глушителям. А для любого автовладельца желателен «бархатистый», «благородный» звук.

Глушитель

спортивного или тюнингового автомобиля в первую очередь призван обеспечить беспрепятственный выход отработанных газов от камеры сгорания цилиндров автомобиля. Поэтому внутренний диаметр такого глушителя имеет постоянный диаметр без заужений, изгибов и переходов, а принцип глушения звуковых колебаний - это набивка корпуса глушителя пористым материалом, проходя через который, звуковые волны преобразуются в тепловую энергию.

Спортивные глушители

бывают различными по конструкции, диаметру проходного сечения и внешнему виду. Надо отметить, что внешний вид далеко не на последнем месте среди требований, предъявляемых к спортивным глушителям. Выбор диаметра проходного сечения глушителя зависит от объема и степени доработки мотора, самый распространенный диаметр - это 51мм. Не стоит увлекаться увеличением внутреннего диаметра выхлопной системы, так как это ведет к ухудшению работы двигателя в зоне низких оборотов.

Глушители так же делятся по способу установки на автомобиль. Существуют универсальные глушители и глушители для штатной установки. Первые предназначены для установки на любые автомобили при помощи сварочного аппарата и других инструментов, вторые - предназначены для установки на определенные модели автомобили с минимальными затратами времени.

(видео: звук выпускной системы СТИНГЕР)