Приводной нагнетатель на ВАЗ

Приводной нагнетатель - что это  и для чего это? В общем-то ответ лежит в самом названии изделия.  Приводной нагнетатель для автомобиля ВАЗ предназначен для повышения крутящего момента и, как следствие, мощности двигателя. «Приводной» - приводится в движение через ремень от шкива коленвала, «нагнетатель»  – нагнетает избыточное давление во впуск.

Хотя турбины и нагнетатели выполняют одну и ту же функцию, у них есть принципиальные отличия.  В основе приводного нагнетателя на ВАЗ лежит сам нагнетатель, который является  универсальным узлом и с помощью кронштейнов адаптируется к различным моделям автомобилей ВАЗ. 

Приводится в движение нагнетатель через ремень от шкива коленвала, в отличии от турбины, приводимой в движение выхлопными газами.

Максимальное давление, получаемое с помощью нагнетателя, 0.7 bar, на турбине можно получить значительно большее избыточное давление.

Распространение приводные нагнетатели получили по нескольким причинам: дешевизна конструкции (примерно в 2 раза ниже  установки турбины), простота установки (в большинстве случаев не требуется интеркулер, отсутствие « турбоямы»,  так как нагнетатель начинает выдавать избыточное давление сразу же, с ростом оборотов коленвала.

Наибольшее распространеие получили приводные нагнетатели фирмы «АвтоТурбоСервис», в линейке которых есть адаптированные нагнетатели на весь модельный ряд автомобилей ВАЗ